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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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265盛伊树i
90后出任兰溪市副市长✪🚘
2026/01/25 推荐
187****2387 回复 184****7551：“希望你们再过来”“和平方舟”号医院船结束访问刚果（布）🚔来自深圳
187****9147 回复 184****8435：03版要闻 - 刘国中会见吉尔吉斯斯坦副总理托罗巴耶夫🎻来自肇庆
157****6161：按最下面的历史版本💖❧来自达州
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日本7月经常项目顺差创历史同期新高🤟♣
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374司徒梅思zq
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2026/01/23 不推荐
冉巧雪ev：《经济半小时》 20240913 构建高水平社会主义市场经济体制：营商环境“优”无止境✺
186****7563 回复 159****1979：小学女生因名字“简单”红了，连名带姓才2笔，老师：我念不出口✴