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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 895翟宁绍a

    六部委联合表彰“全国对口支援西藏先进个人”🖥♭

    2025/12/16  推荐

    187****9750 回复 184****6840:#52 广度还是深度,夏天小结和岘港🐎来自宣化

    187****7877 回复 184****9425:刘国中会见吉尔吉斯斯坦副总理托罗巴耶夫⚆来自太原

    157****6256:按最下面的历史版本✐☠来自中山

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  • 2630浦树威245

    AI画出了中国风的硕果累累☍⛺

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    158****5154 回复 666🔃:俄外交部谈美国选举后乌克兰问题谈判:美国的日程并不重要🦎来自包头

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  • 881扶辰眉vl

    以体育人积蓄强国建设后继力量✰❀

    2025/12/14  不推荐

    浦韦芬tp:数字经济创新发展💂

    186****8849 回复 159****5141:让更多良种脱颖而出(人民时评)✭

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