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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤫(撰稿:张刚绍)

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    • 东烟光🚭LV5六年级
      2楼
      629个项目聚焦澳门青年发展服务⛫
      2025/11/01   来自临安
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    • ☧虞桂晴LV2大学四年级
      3楼
      香港证监会放宽分发内地ETF研究报告的规定☉
      2025/11/01   来自赣州
      8回复
    • 步达娜☎LV7幼儿园
      4楼
      想要腿好看,不止是长度,更重要的是 直 !🤡
      2025/11/01   来自兰州
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    • 司徒娇中LV4大学三年级
      5楼
      外交部发言人就科索沃地区局势答记者问🌝
      2025/11/01   来自三明
      2回复
    • 狄翠娜💣😒LV5大学三年级
      6楼
      上市23年以来首次 贵州茅台拟斥资30亿元至60亿元注销式回购🔝
      2025/11/01   来自乌海
      6回复
    • 赖茗钧LV5大学四年级
      7楼
      NBL:香港金牛队主场再赢安徽文一队 距离总冠军仅一步之遥😝
      2025/11/01   来自天津
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