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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🐏(撰稿:容舒岩)龙口将迎断崖式降温!气温降至...
2025/11/25邰之桂🌕

河北今年棚改安置房已开工10.2万套
2025/11/25左青强⛔

多地宣讲活动“走新”又“走心”
2025/11/25王进瑾⛕

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2025/11/25米纨宜🐏

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2025/11/25仲子曼🏋

内蒙古开鲁县通报“万里大造林”地块林间兼种相关情况
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2025/11/24轩辕辉叶⚿

飞虎情,谊绵长——美国飞虎队代表团在湖南芷江参访
2025/11/24蔡广黛k

人民网评:减过重担子,先摘多余牌子
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实探女子坠楼砸死路人事发商场
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