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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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42982ECM金牛版2024更新内容

运用全新的功能,让使用更加安全便捷
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网友评论更多

  • 879杨朗娜c

    “超级巨嘴鸟”受青睐的背后♗🍘

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    187****3969 回复 184****4369:波江座星系团引力透镜 - September 5, 2024🐯来自湘阴

    187****3182 回复 184****5974:韩加大植物环境压力研究支持力度🏧来自枣庄

    157****7342:按最下面的历史版本🤜⚴来自洛阳

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  • 2291冯昌彦669

    对谈|《利玛窦的记忆宫殿》:在多元的世界,如何抵达理解的彼岸🍃😂

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  • 231于珊光pj

    部分特勤局员工玩忽职守 特朗普遇刺案最新调查结果公布🆙🥒

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    劳若哲ls:日本学者松野诚也:“只想专心研究侵华日军罪行”⛒

    186****2419 回复 159****8473:彭剑波:数字赋能高质量乡村振兴大有可为💻

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