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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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综合消息｜以色列空袭贝鲁特南郊致14死多方呼吁立即停止敌对行动⚰⏬
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158****3637 回复 666⚪：对扎实推进共同富裕的基本认识⚤来自个旧
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清明祭扫高峰将至 北京加强公共交通运力供给✍☦
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卓雨滢mx：热点问答丨欧委会新一届“内阁”提名有何特点❟
186****1420 回复 159****9739：全面营改增倒计时30天，李克强在税务总局关心啥？⚬