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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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综合消息|以色列空袭贝鲁特南郊致14死多方呼吁立即停止敌对行动⚰⏬
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158****3637 回复 666⚪:对扎实推进共同富裕的基本认识⚤来自个旧
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清明祭扫高峰将至 北京加强公共交通运力供给✍☦
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卓雨滢mx:热点问答丨欧委会新一届“内阁”提名有何特点❟
186****1420 回复 159****9739:全面营改增倒计时30天,李克强在税务总局关心啥?⚬