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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上,欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴AG1024国际,许多欧盟成员国也是如此,更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上,各方都必须遵守世贸组织规则,坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口,推动对中国电动汽车加征关税,这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源,提高创新能力,打造竞争优势,而不是打压竞争对手,限制良性竞争。

📻(撰稿:袁茂成)

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    • 闵士浩✑LV6六年级
      2楼
      长城基金汪立:以稳为主,防御优先,静待时机👗
      2026/02/17   来自宿州
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    • ⛯云亚灵LV0大学四年级
      3楼
      奋进强国路阔步新征程|画好团结奋进最大同心圆——新中国成立75周年人民政协事业发展成就综述✯
      2026/02/17   来自眉山
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    • 马福楠✻LV2幼儿园
      4楼
      万帆齐发!东海迎来全面开渔 海事部门全力保障船舶进出港安全🦐
      2026/02/17   来自海口
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    • 廖梅苑LV0大学三年级
      5楼
      面塑里的敦煌✺
      2026/02/17   来自开封
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      6楼
      《伟大的渡江在靖江》新书发布暨弘扬“东线第一帆”精神研讨会在京举行☆
      2026/02/17   来自平顶山
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    • 李滢妍LV8大学四年级
      7楼
      网络犯罪主体向低龄、低学历、低收入人群发展😺
      2026/02/17   来自保山
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