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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😷(撰稿:唐伦策)

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    • 易厚成👎LV9六年级
      2楼
      干部辱骂群众疯狗🕋
      2025/07/14   来自江都
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    • 🧖通之滢LV6大学四年级
      3楼
      新华社评出2021年国际十大新闻💞
      2025/07/14   来自漯河
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    • 赖磊士✏LV0幼儿园
      4楼
      超大黑洞数量超预期 - September 18, 2024🕙
      2025/07/14   来自武威
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    • 滕奇功LV5大学三年级
      5楼
      美元存款进入降息通道 5%利率高地渐行渐远♞
      2025/07/14   来自营口
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    • 狄梁琰🍽🌾LV3大学三年级
      6楼
      中国男篮险胜尤文图特 终结11连败🌱
      2025/07/14   来自宁德
      0回复
    • 宣晴翔LV5大学四年级
      7楼
      泰国侏儒河马吸引观光 - September 16, 2024🕢
      2025/07/14   来自呼和浩特
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