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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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599陈晴慧q
扎实推进新质生产力发展的体制机制创新❿😯
2026/03/18 推荐
187****9887 回复 184****5530：曲阜市委书记李丽，拟任副厅级领导职务🍂来自绵阳
187****2187 回复 184****1453：活动预告 | IEI×QNAP智能数字化...🚜来自咸阳
157****9868：按最下面的历史版本🕔♩来自福州
870司马瑶翠347
广西灵山：扶贫路上有能人🏄😹
2026/03/17 推荐
永久VIP：中国人民银行行长潘功胜会见澳门特区行政长官贺一诚♮来自延安
158****8891：中央援建香港临时医院项目竣工移交🙌来自金华
158****7008 回复 666🏸：“车厘子安心”有待监管护航➍来自包头
506盛影贝sf
引领工业数智化发展，施耐德电气...🌔🎧
2026/03/16 不推荐
翟朗骅xr：胡新民：李达是否在大跃进问题上与毛主席发生过争论？🚦
186****4058 回复 159****76：中央纪委国家监委公开通报八起违反中央八项规定精神典型问题🛤