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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛚(撰稿:安翰君)

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    • 封厚雪👗LV5六年级
      2楼
      Ideas #15🏀
      2026/02/17   来自乐山
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    • 💣乔维菡LV7大学四年级
      3楼
      2020年网信系统依法约谈网站4282家⏰
      2026/02/17   来自潍坊
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    • 上官士惠🛬LV0幼儿园
      4楼
      警方回应四川河南球迷互殴🔶
      2026/02/17   来自无锡
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    • 卢岚哲LV1大学三年级
      5楼
      降息的后果🎍
      2026/02/17   来自梧州
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    • 赖程克⛡👁LV9大学三年级
      6楼
      这年头钱不好挣,可是钱真好骗呀!🏝
      2026/02/17   来自厦门
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    • 蔡莺德LV7大学四年级
      7楼
      海南日报社原总编辑吴清雄接受审查调查🦎
      2026/02/17   来自徐州
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