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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚡(撰稿:吉美翔)

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    • 终素宽🔴LV6六年级
      2楼
      武汉中山公园音乐喷泉开放时间(最新)❛
      2025/11/07   来自玉林
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    • 🎣叶珠妮LV6大学四年级
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      沈志华:脆弱的联盟:中苏朝三角关系历史脉络(1921-1992)㊗
      2025/11/07   来自晋中
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    • 龚德祥⛕LV4幼儿园
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      在阿联酋中企首次发布社会责任报告📱
      2025/11/07   来自邵武
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    • 诸梦民LV0大学三年级
      5楼
      CMF报告:建议以家庭为单位缴纳个人所得税,将二套房和首套房政策拉平➝
      2025/11/07   来自普兰店
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    • 庞飘威🌨🖐LV9大学三年级
      6楼
      黑恶势力拿未成年人当“棋子”值得高度警惕☓
      2025/11/07   来自北京
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    • 尹宁苑LV6大学四年级
      7楼
      9月21日早安吉祥祝福:愿你收获满满,秋季安康!🍂
      2025/11/07   来自高邮
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