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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合WWW,IF683,COM-IF702,COM，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍇（撰稿：凤菊瑗）

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    • 高真珍🍊LV6六年级
      2楼
      乌称哈尔科夫遭俄军袭击 已致2死21伤➿
      2026/02/06   来自宜昌
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    • 🏜荣燕固LV3大学四年级
      3楼
      不断推动退役军人工作高质量发展（推动高质量发展·权威发布）👘
      2026/02/06   来自黄山
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    • 鲁彩超⤴LV3幼儿园
      4楼
      维他奶：“维爱”出发 再启新程🏉
      2026/02/06   来自牙克石
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    • 胡苛思LV4大学三年级
      5楼
      四部门开展产品碳足迹标识认证试点😹
      2026/02/06   来自许昌
      8回复
    • 卢浩旭😼⛿LV9大学三年级
      6楼
      广西南宁至广东湛江高速公路广西段建成通车😕
      2026/02/06   来自丽江
      7回复
    • 阎和明LV4大学四年级
      7楼
      三明林改新突破⏹
      2026/02/06   来自萍乡
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