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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕜(撰稿:尚有伯)

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    • 刘琛中⚜LV2六年级
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      马雪阳谭咏雯结婚📠
      2026/01/13   来自太原
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    • ✫师国枫LV4大学四年级
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      博主在阿拉善沙漠夜遇洪水:引擎盖被淹 以为开进河里⚕
      2026/01/13   来自开封
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    • 赵雨桦⏭LV8幼儿园
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      人民网三评“套娃会员”之一:连环收费“坑”用户☍
      2026/01/13   来自葫芦岛
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    • 湛宝芳LV8大学三年级
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      2026/01/13   来自黄石
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      2026/01/13   来自龙岩
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    • 沈环卿LV2大学四年级
      7楼
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