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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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729广朗雅v
[惊险] 事发深海高速 过惠安出口2公里处！前车钢管飞落，直扑后车而来！🚕〰
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各地深入学习习近平“七一”重要讲话精神：守民心办实事，赶考之路开新篇🌲🏸
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一张66.7万元，这样的20元老纸币，谁有一张就发了！☰☶
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