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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人NBA篮球下注,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐇(撰稿:曹欣佳)

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    • 杜家娅⏹LV6六年级
      2楼
      坚决啃下脱贫攻坚硬骨头🥉
      2025/11/05   来自河源
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    • ✋轩辕梵江LV2大学四年级
      3楼
      老人被电诈39万余元,质疑银行在未签名、未核实情况下放贷22万元🐣
      2025/11/05   来自桐庐
      7回复
    • 师毅腾😁LV0幼儿园
      4楼
      AIGC产业联盟在京成立 推动AI生成...😏
      2025/11/05   来自杭州
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    • 吕江朗LV2大学三年级
      5楼
      中建集团:科技赋能建筑业高质量发展♌
      2025/11/05   来自万州
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    • 戚秀妮🐢⛃LV0大学三年级
      6楼
      “天涯共此时——景秀China”景德镇文化和旅游宣传推广活动在英国伦敦成功举办💽
      2025/11/05   来自滁州
      4回复
    • 彭淑天LV2大学四年级
      7楼
      黎巴嫩爆炸案策划者想挑起地区大战💽
      2025/11/05   来自桐庐
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