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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♆(撰稿:上官辰珊)

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    • 程和心✛LV5六年级
      2楼
      《冰汽时代 2》序章中,面对食物短缺,你是选择放逐老人群体还是选杀戮海豹?♪
      2026/02/24   来自威海
      8回复
    • ☂储苇柔LV7大学四年级
      3楼
      不惧疫情逆势上扬,白象食品的2021年为何如此值得期待?☜
      2026/02/24   来自济源
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    • 尚致恒🐉LV5幼儿园
      4楼
      蓉平:修复战国漆床是成都文化基因的现代表达🗄
      2026/02/24   来自永康
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    • 庾泽腾LV2大学三年级
      5楼
      核污水排海,中国来检测✈
      2026/02/24   来自齐齐哈尔
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    • 堵友香🔭➄LV0大学三年级
      6楼
      “美要么参与,但不能否决”:中等国家不满“小院高墙”😼
      2026/02/24   来自白城
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    • 史琳诚LV3大学四年级
      7楼
      电动自行车安全问题调查:如何防患于未“燃”?⛂
      2026/02/24   来自济南
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