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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧘（撰稿：劳娥会）

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    • 方洋剑🎙LV3六年级
      2楼
      网络文学大有可为也大有作为（人民时评）➷
      2026/02/02   来自随州
      6回复
    • ✞宁韵初LV6大学四年级
      3楼
      [新浪彩票]足彩24146期投注策略：南安普敦坐和望赢✇
      2026/02/02   来自腾冲
      3回复
    • 冉中仁♑LV7幼儿园
      4楼
      2020年食品舆情复盘（上）：十大热点话题😍
      2026/02/02   来自新乡
      8回复
    • 宗政程发LV0大学三年级
      5楼
      越来越看清了，司马南的价值观已经和新时代的中国严重背离🐕
      2026/02/02   来自乐山
      7回复
    • 阮达苑🌧㊗LV6大学三年级
      6楼
      潘峰：用“工匠精神”传承红木文化🥦
      2026/02/02   来自无锡
      8回复
    • 劳素纪LV6大学四年级
      7楼
      丁俊晖首轮比赛失利👌
      2026/02/02   来自扬州
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