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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚈(撰稿:步欣全)

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    • 宗兰学🌅LV1六年级
      2楼
      办得好|安徽怀宁:乡村小路拐弯难?解决!|安徽怀宁:乡村小路拐弯难?解决!📸
      2025/12/20   来自蚌埠
      6回复
    • 🌎房若国LV8大学四年级
      3楼
      郑州暴雨后引发的数字化城市思考➓
      2025/12/20   来自西宁
      3回复
    • 长孙维珊❒LV5幼儿园
      4楼
      丰富数字化应用场景 提升乡村文化软实力🥤
      2025/12/20   来自蓬莱
      3回复
    • 罗芸达LV0大学三年级
      5楼
      海尔为雷神山医院加装热水器设备📖
      2025/12/20   来自防城港
      2回复
    • 向星子🐌✔LV8大学三年级
      6楼
      东航与一二三航合并运行,航班变更及退票政策发布😲
      2025/12/20   来自巢湖
      1回复
    • 韦茗珊LV7大学四年级
      7楼
      用家访传递教育温度(纵横)🚛
      2025/12/20   来自福清
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