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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

Ⓜ(撰稿:甄建倩)

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    • 景婕素🤗LV9六年级
      2楼
      提高科学避孕意识 保护生育能力🦕
      2026/02/03   来自余姚
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    • ♍晏霄澜LV4大学四年级
      3楼
      尹力会见参加第17届残奥会的北京运动员教练员代表💺
      2026/02/03   来自酒泉
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    • 茅宽信☞LV8幼儿园
      4楼
      立足“小切口” 做实便民利企“大文章”🐭
      2026/02/03   来自太仓
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    • 常顺光LV9大学三年级
      5楼
      人民日报社与北师大共建强师工程服务站虞城站🕥
      2026/02/03   来自介休
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    • 荣琪勇➥✰LV7大学三年级
      6楼
      美国拟永久禁止华为中兴通讯等中企🎭
      2026/02/03   来自桐乡
      0回复
    • 姚骅以LV2大学四年级
      7楼
      法定退休年龄计算器入口(官网+小程序)😷
      2026/02/03   来自漳州
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