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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛄(撰稿:姚天锦)

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    • 花震杰🖇LV6六年级
      2楼
      我国发布全球首个百亿级遥感解译基础模型🚬
      2025/12/28   来自敦化
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    • 📽卫秋飘LV0大学四年级
      3楼
      92岁航空发动机专家刘松龄逝世,曾谢绝国外高薪回国任教🙍
      2025/12/28   来自汕头
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    • 翁诚梁🌯LV8幼儿园
      4楼
      防止大拆大建 住建部为城市更新过度开发问题划定底线🐱
      2025/12/28   来自北京
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    • 东方茗婕LV1大学三年级
      5楼
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      2025/12/28   来自和田
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    • 莘江舒🚦🎤LV3大学三年级
      6楼
      外包模式凑效 闪送申美上市🏘
      2025/12/28   来自广安
      8回复
    • 莫兴全LV8大学四年级
      7楼
      坚守保电一线 守护万家灯火(老兵新传)😖
      2025/12/28   来自琼海
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