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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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710单于琴馨s
国安部起底“台独”黑客组织☍🚠
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187****2252 回复 184****8117：校长称谁说学校坏话就要群起而攻之♐来自宁波
157****1141：按最下面的历史版本💐⛴来自苏州
3062崔鸿咏96
中青网评：用“小指标”拉近司法审判质效“温差”➳🎬
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158****9292：消息称阿波罗或向英特尔投资至多50亿美元🍥来自镇江
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706闻人坚萍ys
福建发布干部任前公示公告🕛🎗
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186****4786 回复 159****7763：尹力会见参加第17届残奥会的北京运动员教练员代表🐰