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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 681堵朋璧v

    如何讲明白一件事情——专治不会说、说不明白、说不利索🏧🚭

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    187****6379 回复 184****6357:月满祝团圆 四海共婵娟✬来自汕头

    187****7045 回复 184****2947:《新闻调查》 20240803 老将🔏来自汉中

    157****8174:按最下面的历史版本🧠⛤来自灵宝

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  • 7829夏融朋790

    拍外卡坐地铁,银联商务为北京轨道交通上线外卡过闸服务🤬🐆

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    永久VIP:单板障碍追逐🐮来自长治

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  • 36裘才筠xx

    大选成绩不佳,莫迪面临困境?✚👡

    2025/12/25  不推荐

    浦灵筠qw:王俊凯晒长寿面🎂

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