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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口www.yw.1139.com，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人www.yw.1139.com，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❶（撰稿：华林强）

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    • 庞东寒➪LV3六年级
      2楼
      王楚钦备战中国大满贯♆
      2026/02/06   来自花都
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    • 🗾黎才霭LV0大学四年级
      3楼
      媒体：引金融活水支持保障房建设✢
      2026/02/06   来自金坛
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    • 庞香国🍜LV3幼儿园
      4楼
      青春版《牡丹亭》首演20周年暨500场庆典演出举行庆祝人民政协成立75周年大会🕍
      2026/02/06   来自衢州
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      03版要闻 - 何立峰会见中美经济工作组美方代表团➌
      2026/02/06   来自镇江
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      08版副刊 - 秋的遐思🤠
      2026/02/06   来自伊春
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    • 裘新华LV6大学四年级
      7楼
      NCE平台:美联储降息后黄金白银上涨🈶
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