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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⏩(撰稿:伏丹诚)

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    • 诸葛功蓓☢LV8六年级
      2楼
      突发 | 曝高通将收购英特尔,一代芯片巨头落幕| 曝高通将收购英特尔,一代芯片巨头落幕🧚
      2026/02/23   来自邹城
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    • 🔻季冠妹LV0大学四年级
      3楼
      探访第十四届数博会上的“黑科技”➛
      2026/02/23   来自湘乡
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    • 汤茜巧🍖LV9幼儿园
      4楼
      铁岭村子空巢率90%🌒
      2026/02/23   来自遂宁
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    • 柯蝶秋LV3大学三年级
      5楼
      我国将组建全国“银龄行动”志愿服务队伍🧝
      2026/02/23   来自从化
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    • 傅荔梦🔚🐲LV9大学三年级
      6楼
      赵露思喜欢吃巧克力配米饭✁
      2026/02/23   来自晋城
      9回复
    • 伏豪瑶LV4大学四年级
      7楼
      车后摔倒车主判次责🐭
      2026/02/23   来自锦州
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