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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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712尚海梁z
美联储降息“靴子”落地影响几何🥚🐩
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187****9196 回复 184****414：64.8万元，买来女儿的冠姓权🧢来自歙县
157****3251：按最下面的历史版本🤹🔓来自开远
8261诸育程923
深化经贸合作“不以山海为远”👃☐
2025/11/11 推荐
永久VIP：克宫谈将克里米亚转交至联合国托管的想法：俄罗斯地区不应成为讨论的主题🍹来自张家口
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91轩辕亨琦az
新华鲜报｜南航C919首航！我国三大航空公司全部开启国产大飞机商业运营🍅😣
2025/11/10 不推荐
甄彪娟no：第27届推普周：加大推普力度 筑牢强国语言基石🚲
186****1700 回复 159****7305：洛阳所有行政村集体经济超10万元♇