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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕎（撰稿：雍安敬）

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    • 章薇志🌲LV8六年级
      2楼
      猫人你时髦的让我陌生🤶
      2025/11/01   来自丹东
      9回复
    • 🖊桑轮琬LV1大学四年级
      3楼
      于正 保护一下我⛳
      2025/11/01   来自宿州
      6回复
    • 吕航会📦LV6幼儿园
      4楼
      制造业转型升级再加速 释放高质量发展新动能☂
      2025/11/01   来自东莞
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    • 吉洋仁LV1大学三年级
      5楼
      数字中国发展提质提速（大数据观察）🔔
      2025/11/01   来自赤水
      7回复
    • 鲁宁仁♯📈LV0大学三年级
      6楼
      人民网三评“短视频之困”之一：时间黑洞，弊端日显⚄
      2025/11/01   来自扬州
      6回复
    • 梅娥达LV1大学四年级
      7楼
      持续发力守护清朗网络空间♘
      2025/11/01   来自淮北
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