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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌬(撰稿:易飞婵)

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    • 慕容宇蓉🕵LV5六年级
      2楼
      “防俄罗斯”,乌克兰在官方设备上禁用这软件🔧
      2025/11/01   来自通辽
      4回复
    • ⛌韦爽燕LV3大学四年级
      3楼
      指尖减负当戒“59分效应”🔈
      2025/11/01   来自青岛
      4回复
    • 甄琬亨🎠LV5幼儿园
      4楼
      财经新闻TOP10😍
      2025/11/01   来自青州
      4回复
    • 葛娟有LV5大学三年级
      5楼
      3名中管干部被问责🥦
      2025/11/01   来自漳州
      7回复
    • 仲孙薇寒🦊☀LV3大学三年级
      6楼
      全红婵为什么刚从水里出来又要去冲水❗
      2025/11/01   来自玉环
      5回复
    • 逄斌艳LV5大学四年级
      7楼
      《中国出席联合国未来峰会和第79届联合国大会立场文件》发布👎
      2025/11/01   来自遂宁
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