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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍟(撰稿:昌若馨)

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    • 钱发启➹LV3六年级
      2楼
      “千万工程”对乡村全面振兴有何启示🐠
      2025/11/26   来自昭通
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    • 🍤蓝榕丹LV9大学四年级
      3楼
      中国日报漫画:横冲直撞的美国新自由主义,必将损害世界经济😊
      2025/11/26   来自廊坊
      1回复
    • 耿浩艳👹LV2幼儿园
      4楼
      女大学生因军训照走红,多家公司求签约却...🌘
      2025/11/26   来自吉首
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    • 欧健怡LV2大学三年级
      5楼
      外交部:坚决反对美方操弄涉港议题、打压香港发展🐐
      2025/11/26   来自呼和浩特
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    • 莘天家♐😩LV4大学三年级
      6楼
      深圳单日新增新冠13例 强调非必要不离深☝
      2025/11/26   来自日照
      4回复
    • 宣良莲LV0大学四年级
      7楼
      孙俊青任内蒙古自治区政府副主席📀
      2025/11/26   来自葫芦岛
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