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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✅(撰稿:熊婷筠)

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    • 盛凝洋🐜LV6六年级
      2楼
      以军总参谋长批准在北部边境地区继续军事行动的计划❌
      2025/12/25   来自广元
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    • 🚴景冰勇LV6大学四年级
      3楼
      官方:世界第一&卫冕冠军斯瓦泰克退出今年中国网球公开赛🔧
      2025/12/25   来自大理
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    • 屠怡雨🛤LV2幼儿园
      4楼
      曾海军:《论语》伤痛观念的哲学阐明♎
      2025/12/25   来自随州
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    • 萧芸馨LV8大学三年级
      5楼
      日本驻华大使:中方称深圳事件嫌疑人有前科🧓
      2025/12/25   来自大庆
      5回复
    • 司空峰达⚼❛LV0大学三年级
      6楼
      也要仰望星空 - 冲浪实录20220716🌯
      2025/12/25   来自沈阳
      1回复
    • 穆唯璐LV9大学四年级
      7楼
      男子银行内装修用电钻钻墙触发警报⚆
      2025/12/25   来自湘阴
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