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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上,欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴,许多欧盟成员国也是如此,更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上,各方都必须遵守世贸组织规则,坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口,推动对中国电动汽车加征关税,这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源,提高创新能力,打造竞争优势,而不是打压竞争对手,限制良性竞争。

🌤(撰稿:阎莉堂)

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    • 公冶晨娇📌LV0六年级
      2楼
      全媒体时代国有企业新媒体运营创新的路径选择🤺
      2026/02/27   来自诸城
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    • 💯罗菊彬LV6大学四年级
      3楼
      国台办:联大第2758号决议不容曲解,更不容挑战☍
      2026/02/27   来自潍坊
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    • 凌霭波➇LV5幼儿园
      4楼
      112层国际家具总部大厦落户厚街🧝
      2026/02/27   来自泉州
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    • 费咏阳LV4大学三年级
      5楼
      商超果蔬过度包装也该瘦身👵
      2026/02/27   来自晋城
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    • 欧阳贵艳🏝🦋LV3大学三年级
      6楼
      自动驾驶:怕不来又怕乱来☚
      2026/02/27   来自荆州
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    • 荣芳韵LV7大学四年级
      7楼
      越南领导人签署999号决定,中越的百年大计,先从统一轨距开始➧
      2026/02/27   来自张家口
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