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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上,欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴,许多欧盟成员国也是如此,更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上,各方都必须遵守世贸组织规则,坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口,推动对中国电动汽车加征关税AG视讯A寇452566,这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源,提高创新能力,打造竞争优势,而不是打压竞争对手,限制良性竞争。

♺(撰稿:索树惠)

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    • 农楠芸🎋LV4六年级
      2楼
      30万件!学党史办实事 “领导留言板”助力解决群众“急难愁盼”🥪
      2026/02/15   来自娄底
      6回复
    • ⛣郑朗克LV4大学四年级
      3楼
      我国将采取有力举措加快推动各项政策落地见效高质量发展“枝繁叶茂”📁
      2026/02/15   来自石狮
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    • 浦博睿❒LV9幼儿园
      4楼
      04版要闻 - 讲“干货” 重实效 聚人心(学习贯彻党的二十届三中全会精神)❊
      2026/02/15   来自泰安
      1回复
    • 梁伟阅LV3大学三年级
      5楼
      补贴缺位回收环节难盈利 汽车动力电池回收形势紧迫💽
      2026/02/15   来自成都
      2回复
    • 陆蓝若🐠⛃LV6大学三年级
      6楼
      如何分配广告预算,做到销售与利润兼得?😎
      2026/02/15   来自潍坊
      5回复
    • 韦琦韦LV8大学四年级
      7楼
      被贴牌生意反噬,西凤酒遭舆论“围攻”,司马南:放开西凤,冲我来🎷
      2026/02/15   来自营口
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