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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口互博国际官网网页版电脑版,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 271庞涛琬m

    自行消失的红斑、游走的关节疼痛,我在果壳病人翻到了同款儿童病例🅱🍙

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    187****3359 回复 184****3907:奋进单产提升路又是一年好“丰”景♾来自齐齐哈尔

    187****8421 回复 184****4826:节韵汇丨又是一年好“丰”景 秋分吃什么最养人?👅来自安顺

    157****4000:按最下面的历史版本🚝➏来自义乌

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  • 3644连仁美817

    一封感谢信|黑龙江肇东市民:门前烂泥路变水泥路了♿♬

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    永久VIP:奋进强国路 阔步新征程 | “123456”!“中国饭碗”里的湖北贡献⚊来自赣榆

    158****971:全美首座全电动高铁落地纽约打造!车速220英里/小时!🚦来自玉林

    158****2979 回复 666🏏:鼻子恶臭取生锈螺丝🛍来自酒泉

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  • 310荆胜祥pj

    斯里兰卡山区大学的“中文热”🐮➆

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    阮青琬cb:宝马因销量重返价格战🛺

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