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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛺（撰稿：曹锦利）

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    • 皇甫时紫🤢LV4六年级
      2楼
      人工智能课程进课表，校园打造智能学习空间，这些学校让AI全面赋能学生成长🔓
      2025/11/01   来自张家口
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    • ➇邢雯澜LV0大学四年级
      3楼
      谷子将熟被要求铲除🐚
      2025/11/01   来自肥城
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    • 祁山维🦕LV5幼儿园
      4楼
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      2025/11/01   来自吉安
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    • 包珠时LV0大学三年级
      5楼
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      2025/11/01   来自句容
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    • 国楠程⚢🚘LV0大学三年级
      6楼
      曾遭枪击的官员调离四川🐌
      2025/11/01   来自长海
      0回复
    • 蓝树亮LV4大学四年级
      7楼
      下一站，军营！🍆
      2025/11/01   来自义乌
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