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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌹(撰稿:詹眉蕊)

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    • 荣志钧🤚LV4六年级
      2楼
      树立和践行正确政绩观(思想纵横)➖
      2026/03/07   来自宿州
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    • 🖖禄瑶仪LV2大学四年级
      3楼
      午报|湖南株洲多车相撞事故致6死7伤|湖南株洲多车相撞事故致6死7伤🔫
      2026/03/07   来自荣成
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    • 阮婕辰🥊LV3幼儿园
      4楼
      国足主帅留任,对手换帅了🧝
      2026/03/07   来自通辽
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    • 太叔梵蓓LV8大学三年级
      5楼
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      2026/03/07   来自仙桃
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    • 党堂国🆙🥠LV3大学三年级
      6楼
      政协提案里的中国故事——庆祝中国人民政治协商会议成立75周年♎
      2026/03/07   来自南平
      2回复
    • 封妍荣LV9大学四年级
      7楼
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