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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 312郭枫彦w

    科尔沁沙地湿地多➬➶

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    157****3081:按最下面的历史版本➷⚢来自常州

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  • 5078马河茜545

    【光明论坛】坚持以人民为中心的改革价值旨归🛷🚩

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    158****1312 回复 666➹:电子达摩 001🍳来自通化

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  • 23巩良祥ja

    马里军校机场相继遭袭 “基地”分支“认领”袭击💶😠

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    吉红黛vb:学习中文,让我的生活充满乐趣(我和中国的故事)☚

    186****913 回复 159****4870:中国倡导的“原子造福全球南方”理念首次写入国际原子能机构大会决议🐨

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