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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 920舒广彦f

    小鹏汽车,摊上事了!🥐☼

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    187****3473 回复 184****5700:终于不再被人说是姐弟恋了!👱来自张掖

    187****2185 回复 184****3082:大摩预警:美国关税政策或持续,美股防御板块价值凸显🛳来自枣庄

    157****9636:按最下面的历史版本🎈🏀来自萧山

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  • 2302邢宜可573

    苹果华为今天发售,UP主们玩疯了⛿🔲

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    永久VIP:夜读丨钱要花在心坎上💐来自如皋

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    158****5281 回复 666🌽:国际晚报丨核污水排海中日达成共识🚄来自宣化

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  • 555吕贤芳zs

    蝘蜓座暗星云❚♫

    2025/12/29  不推荐

    惠苑庆us:扬州:“救”在身边为生命安全护航💪

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