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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚇（撰稿：步巧爽）

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    • 连婕勤🧞LV5六年级
      2楼
      杰和科技RK系列解决方案，支持安...♿
      2026/01/31   来自大理
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    • 🔽堵哲毅LV9大学四年级
      3楼
      任贤齐演唱会，特邀嘉宾见义勇为救人男子如约而至🗨
      2026/01/31   来自宣化
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    • 左春淑📔LV2幼儿园
      4楼
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      2026/01/31   来自新余
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      5楼
      春风又临玉门关🔳
      2026/01/31   来自忻州
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    • 蔡冰鸿🏝⏲LV1大学三年级
      6楼
      上海试鸣防空警报🏋
      2026/01/31   来自运城
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    • 莫江荷LV0大学四年级
      7楼
      周五美国WTI原油基本持平 本周累计上涨4.8%🚎
      2026/01/31   来自白山
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