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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛉（撰稿：雍豪邦）

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    • 申烁斌⛖LV1六年级
      2楼
      2021英国中资企业发展报告正式发布🏈
      2025/11/23   来自长乐
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    • 🚧公冶香恒LV1大学四年级
      3楼
      黎以滑向全面战边缘，国际航班压力陡增🎧
      2025/11/23   来自双鸭山
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    • 向维荣⛔LV8幼儿园
      4楼
      如何优雅地用一句话表达对一个人的想念？⌚
      2025/11/23   来自鸡西
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    • 王晴发LV9大学三年级
      5楼
      数实融合加速发展 业界探索人工智能新应用🙏
      2025/11/23   来自邹城
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    • 翁眉成❯💥LV7大学三年级
      6楼
      两男子冒充交警查车被抓🍽
      2025/11/23   来自昆明
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    • 瞿航成LV8大学四年级
      7楼
      试驾问界车祸致骨折🕹
      2025/11/23   来自勉县
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