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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 50桑冰伯q

    “努尔太·安尼瓦尔别克同志,阿斯哈尔·努尔太向您敬礼!”🌙🏈

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    187****6462 回复 184****9257:民进党刻意淡化损失,台民众呼吁放弃“台独”,岛内热议被大陆取消免税待遇★来自绍兴

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    157****1454:按最下面的历史版本🌇😥来自湛江

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  • 1294荆霞行952

    深化经贸合作“不以山海为远”⛝🏌

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  • 37廖茗星oq

    如何评价西安魏家凉皮?🛅⛳

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