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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🙍(撰稿:卢保功)

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    • 柳宇霭🚹LV1六年级
      2楼
      德勤中国高管:中国企业发展AI具有独特优势🙌
      2026/03/18   来自伊春
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    • 🏘蔡贵敬LV8大学四年级
      3楼
      2024世界制造业大会在安徽合肥开幕🎒
      2026/03/18   来自玉林
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    • 贾馥固✛LV5幼儿园
      4楼
      三中全会精神在基层丨衡水冀州:数字赋能“菜篮子”🔶
      2026/03/18   来自张家港
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    • 王英旭LV5大学三年级
      5楼
      15亿亩承包地如何合理有序流转⚖
      2026/03/18   来自钦州
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    • 仇芳罡💱🍀LV6大学三年级
      6楼
      收评:指数探底回升 沪指尾盘拉升翻红 信创概念全天强势🦄
      2026/03/18   来自七台河
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    • 蓝荣雄LV3大学四年级
      7楼
      稳妥有序实施渐进式延迟法定退休年龄改革 为推进中国式现代化提供重要支撑🤪
      2026/03/18   来自娄底
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