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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,249301,COM-249393B,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✉（撰稿：闻人香松）

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    • 狄保亨😴LV3六年级
      2楼
      高校博物馆值得被更多“看见”📿
      2025/12/19   来自齐齐哈尔
      6回复
    • 🧡洪山彩LV1大学四年级
      3楼
      坚持好、完善好、运行好人民代表大会制度（社论）☫
      2025/12/19   来自辽阳
      8回复
    • 贾腾琪🕐LV0幼儿园
      4楼
      全国人民代表大会常务委员会关于设立北京金融法院的决定⛬
      2025/12/19   来自温岭
      8回复
    • 孟曼盛LV6大学三年级
      5楼
      嫦娥四号任务圆满成功：我国突破多项深空探测关键技术☊
      2025/12/19   来自肇庆
      2回复
    • 于冰翠☷🆚LV2大学三年级
      6楼
      今起施行！今晚收看《国防公开课》🎺
      2025/12/19   来自宜春
      2回复
    • 曲剑凤LV6大学四年级
      7楼
      专家：中国可在与欧盟的贸易争端中保护本国企业利益🚽
      2025/12/19   来自铜陵
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