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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口WWW,QGYL877,COM-QGYL885,COM，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚌（撰稿：潘妹香）

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    • 景琼有🌁LV8六年级
      2楼
      想弃剧了，我真受不了他的装X➋
      2025/12/25   来自贵港
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    • 🏜严宁珊LV2大学四年级
      3楼
      10版政治 - 普惠金融助力农业现代化（奋进强国路阔步新征程）💗
      2025/12/25   来自天水
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    • 凌初玉⛷LV2幼儿园
      4楼
      小测验：猜我几岁？🗾
      2025/12/25   来自巴中
      2回复
    • 聂希可LV9大学三年级
      5楼
      鼻子恶臭取生锈螺丝🥨
      2025/12/25   来自铜陵
      6回复
    • 雷弘雯🌊😼LV1大学三年级
      6楼
      谷雨工作室招募实习生 | 招聘| 招聘⛉
      2025/12/25   来自濮阳
      9回复
    • 凌玲裕LV8大学四年级
      7楼
      吉林通化：多措并举为“走出去”企业解决后顾之忧🔶
      2025/12/25   来自江阴
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