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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 安军广 2026年02月11日 09:21
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黎以冲突升级💡🛰
2026/02/11 推荐
187****7672 回复 184****9784：「今日篮球速递」男篮世界杯-日本逆转委内瑞拉 中国直通奥运仅存理论希望♱来自六安
187****6430 回复 184****4042：狮驼岭尸堆800里，为何如来视而不见？👚来自双鸭山
157****7666：按最下面的历史版本☆🧚来自铜仁
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第二轮第二批中央生态环境保护督察反馈情况 直击两部门、两央企核心问题🎉🎄
2026/02/10 推荐
永久VIP：“集大4号”可自航混流气动式波浪能发电平台成功下水✴来自营口
158****1807：1月—8月我国新批准建立一批涉及医疗卫生、交通安全、环境监测等多领域的民生计量标准🖥来自新余
158****9175 回复 666🔁：两会“好声音”引领铁路惠民发展新方向🛸来自东营
792谈哲巧pf
东京股市明显反弹😡🌧
2026/02/09 不推荐
溥菁咏xe：新华社消息｜嫦娥六号月球样品的首份研究成果出炉！🕥
186****1280 回复 159****4798：上半年黑龙江文旅消费规模增速全国第一！🛁