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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➢(撰稿:常博清)

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    • 伊妍眉🍌LV3六年级
      2楼
      高通计划收购英特尔?或成史上最大科技并购案☎
      2026/02/13   来自保定
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    • 🔮凌晴叶LV5大学四年级
      3楼
      研究生拟被聘为中学勤杂工?本人发声
      2026/02/13   来自延安
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    • 顾香邦🦂LV9幼儿园
      4楼
      网站备案号:蜀ICP备19004508号-3❠
      2026/02/13   来自合肥
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    • 赖叶蓉LV8大学三年级
      5楼
      骏鼎达:目前公司来自医疗行业的收入占比较小🗣
      2026/02/13   来自沧州
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    • 金琪雨🛒☻LV4大学三年级
      6楼
      中国五矿去年营收突破7000亿元☣
      2026/02/13   来自韶关
      8回复
    • 云薇珊LV4大学四年级
      7楼
      建议|车站加装电梯 便利乘客出行⏲
      2026/02/13   来自铜陵
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