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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌴(撰稿:金纨珍)

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    • 花震红⛮LV9六年级
      2楼
      逃离父母,是成年女儿的“生长痛”🍳
      2026/02/13   来自长海
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    • 📒钱之环LV5大学四年级
      3楼
      为水声事业奋斗终生🚟
      2026/02/13   来自开平
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    • 夏群厚🆙LV5幼儿园
      4楼
      乌克兰氧气供应或将耗尽 阿联酋取消户外口罩要求|大流行手记(2月27日)📛
      2026/02/13   来自奎屯
      1回复
    • 欧枝影LV7大学三年级
      5楼
      加沙地带沙提难民营遭以军袭击 已致2人死亡✴
      2026/02/13   来自广州
      1回复
    • 李霄民🥩📧LV0大学三年级
      6楼
      2020年备案审查工作情况报告亮相 涉宪性案例受关注❎
      2026/02/13   来自兖州
      6回复
    • 易策红LV1大学四年级
      7楼
      沧州市2024年中国农民丰收节在海兴举办♝
      2026/02/13   来自聊城
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