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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕓(撰稿:赖先琛)

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    • 李黛成🗄LV0六年级
      2楼
      美国商务部将于今晚公布禁止使用中国 AI 自动驾驶软件和硬件措施|钛媒体AGI👴
      2026/02/02   来自塔城
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    • 🤾宣伟露LV5大学四年级
      3楼
      进一步做好预算绩效评估工作!云南出台暂行办法🥌
      2026/02/02   来自咸阳
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    • 房宇玉📊LV5幼儿园
      4楼
      “班里几乎一半妈妈辞职了!”开学不到一个月,家长崩溃大哭:撑不下去了…💣
      2026/02/02   来自安康
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    • 舒壮腾LV3大学三年级
      5楼
      2024年,有银行存款的普通老百姓,将面临2大严峻问题🍳
      2026/02/02   来自泉州
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    • 蒲刚钧⚣😽LV9大学三年级
      6楼
      每周时事分析:朝鲜近日正主动亲近俄罗斯👡
      2026/02/02   来自汕头
      6回复
    • 柯欢清LV7大学四年级
      7楼
      第二届海峡两岸动漫配音大赛在厦门颁奖🏋
      2026/02/02   来自南阳
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