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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 168高枫刚k

    游戏历史上有哪些前无古人的创新?⚂❍

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    187****4132 回复 184****5244:01版要闻 - 赵乐际会见韩国国会韩中议员联盟代表团♧来自嘉兴

    157****6664:按最下面的历史版本🔙😨来自龙岩

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  • 2112东方炎强765

    张红宇:充分释放新质生产力在耕地保护与质量提升的功能潜力🧤🚇

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  • 779封可厚vv

    锚定创新,壮大人形机器人产业(人民时评)🐧🔈

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    金媛超xq:【发现最美铁路】行看百年梅集之美,通达东北振兴之路➨

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