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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐌(撰稿:申梁冠)

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    • 利时容🈵LV8六年级
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      入境游利好“裂变”,谁是赢家?(一)🚆
      2025/07/18   来自文登
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    • 🧟费菊晨LV8大学四年级
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      中国驻瑞典大使崔爱民会见瑞典议会外事委员会副主席约翰松🌐
      2025/07/18   来自涪陵
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    • 宁羽云🎟LV9幼儿园
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      防疫、天气……重要提醒,事关“双节”⛥
      2025/07/18   来自项城
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    • 舒楠玉LV7大学三年级
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      前七个月外籍人员来华观光人次增长4倍🚞
      2025/07/18   来自景洪
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    • 郑秋奇🦓🎗LV5大学三年级
      6楼
      东方电气集团国际合作有限公司公开招聘专业人员💛
      2025/07/18   来自衡阳
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    • 蔡纨贤LV0大学四年级
      7楼
      艺述事获得大英图书馆大中华市场IP授权🐸
      2025/07/18   来自如皋
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