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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用ku112.net登录，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👿（撰稿：巩宁珊）

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    • 柴亚悦🔪LV9六年级
      2楼
      首艘500千伏海底电缆运维船投用🛳
      2025/09/20   来自赤峰
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    • ⚟易露贤LV0大学四年级
      3楼
      重温抗战文学：手掌残损，仍要抚摸这片土地🌓
      2025/09/20   来自桐庐
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    • 邹梦贵☦LV8幼儿园
      4楼
      梅西账号评论区被网友围攻🎯
      2025/09/20   来自慈溪
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    • 尤民诚LV0大学三年级
      5楼
      芯片巨头高通欲收购“旧霸主”英特尔📅
      2025/09/20   来自池州
      8回复
    • 颜广馥💟🚠LV5大学三年级
      6楼
      奋进强国路 阔步新征程·老区行｜广西百色：蓄积创新优势 加快产业焕新🌺
      2025/09/20   来自汕头
      4回复
    • 阙贵桂LV0大学四年级
      7楼
      美众议院外交委员会就阿富汗撤军问题传唤布林肯✈
      2025/09/20   来自宿州
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