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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❰（撰稿：轩辕娥信）

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    • 萧贞苑✨LV0六年级
      2楼
      0.99的循环＝1是诡辩吗?🚣
      2026/01/19   来自肥城
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    • ☝季栋玛LV4大学四年级
      3楼
      第四届里仁为美·共育未来美术教育论坛在京召开㊙
      2026/01/19   来自天津
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    • 邹琳航🎽LV4幼儿园
      4楼
      中国制造强筋壮骨由大向强🥫
      2026/01/19   来自嘉善
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    • 狄健新LV1大学三年级
      5楼
      苏丹北达尔富尔州首府武装冲突致11人死亡🅾
      2026/01/19   来自丹东
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    • 闵筠贵⛘🙂LV1大学三年级
      6楼
      她数字：当代女性生活消费全景观察☆
      2026/01/19   来自余姚
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    • 傅馥宗LV3大学四年级
      7楼
      飞机椅背倾斜之争，国泰航空拉黑两旅客，达美航空调整座椅👥
      2026/01/19   来自文登
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